近日，“麻城—廈門”海鐵聯(lián)運(yùn)專列開行，滿載62標(biāo)箱的麻城石材一路南下，直達(dá)廈門港裝船運(yùn)往韓國。這是繼寧波、日照之后麻城開啟的又一條出海新通道。
麻城是“中國花崗巖之鄉(xiāng)”，年加工能力800萬立方米，年運(yùn)輸需求達(dá)40萬至80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，麻城的石材產(chǎn)業(yè)規(guī)模與廈門港東南亞及日韓航線優(yōu)勢(shì)高度契合，“山海”聯(lián)動(dòng)打通麻城石材出海新通道。
“依托廈門自貿(mào)片區(qū)一流的口岸營商環(huán)境以及廈門港高效的物流通道和麻城市優(yōu)質(zhì)的資源稟賦，加強(qiáng)制度創(chuàng)新合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)兩地高水平對(duì)外開放。”中國(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管委會(huì)規(guī)建局局長張慧瓊介紹道。
隨著麻城石材鐵路專線建成投用，石材園區(qū)將直連京九鐵路大動(dòng)脈。麻城與廈門港成立項(xiàng)目推進(jìn)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)下浮、專列開行。貨物到港后，廈門海關(guān)將第一時(shí)間指導(dǎo)企業(yè)通過國際貿(mào)易“單一窗口”在線提交電子數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、艙單、運(yùn)輸工具等信息“一網(wǎng)通辦”，降低綜合物流成本。
福建東南多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理陳景寬說：“將依托廈門港、廈門港務(wù)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，搭建更為便捷的從內(nèi)陸到港口到全球的綜合物流服務(wù)和覆蓋更廣的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。”
“麻城—廈門”海鐵聯(lián)運(yùn)貨量今年預(yù)計(jì)可達(dá)到2000標(biāo)箱，花崗巖搭上港口快線，輻射周邊地區(qū)，麻城將成為廈門港在內(nèi)陸腹地的重要支點(diǎn)。
（消息來源：東南網(wǎng)）
