2023年7月，福州港成功助力福州入選國家物流樞紐，這是福州繼2021年以商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐上榜之后在現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展超越方面取得的新進(jìn)展，迎來了港產(chǎn)城融合發(fā)展的國家機遇。
福州港始終以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，肩負(fù)起港口發(fā)展“排頭兵”的歷史始命，著力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點，不斷加快大樞紐、大通道、大平臺等載體建設(shè)，持續(xù)拓寬對內(nèi)聯(lián)結(jié)、對外開放的空間和新格局，迸發(fā)強勁新活力，助力福州打造港口型國家物流樞紐，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和臨港海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強有力支撐。
以重點項目
提升服務(wù)國家戰(zhàn)略支點能級
作為“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)“和”一帶一路“橋頭堡，福州港不斷發(fā)揮區(qū)位疊加優(yōu)勢，大力投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。江陰港區(qū)地處福州市福清江陰半島，是目前全省自然條件最佳，地理位置最中心，陸域縱深最長的深水集裝箱碼頭。2022年12月完成江陰港區(qū)6號和7號泊位工程（5萬噸級一期工程）竣工驗收；2023年3月，20萬噸級擴能一期工程自動化碼頭開工建設(shè)，將已建的2個5萬噸級集裝箱泊位改建提升為20萬噸級集裝箱泊位，計劃于2024年建成投產(chǎn)，該項目是福州港首個20萬噸級集裝箱泊位項目。同時14#泊位已開展建港前期準(zhǔn)備工作。項目建成后，8個泊位岸線總長2623米，碼頭陸域縱深1500米，可365天24小時全天候靠泊20萬噸級超大型船舶，設(shè)計集裝箱年吞吐能力500萬標(biāo)箱，形成連片開發(fā)，成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)，并實現(xiàn)碼頭前沿設(shè)施、堆場設(shè)備遠(yuǎn)控操作、水平運輸設(shè)備無人化操作，加速推進(jìn)智慧、綠色港口轉(zhuǎn)型升級和國際門戶港建設(shè)，適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化的需求，提高福州港集疏運能力，在助力福州建設(shè)國家物流樞紐中擔(dān)當(dāng)“領(lǐng)跑者”角色。
以服務(wù)體系
加快構(gòu)建國際陸海貿(mào)易新通道
越來越多的“福建制造”從江陰港區(qū)揚帆出海。2023年是“一帶一路”倡議提出十周年，也是“絲路海運”開行五周年。江陰港區(qū)依托“絲路海運”建設(shè)，發(fā)揮區(qū)位疊加優(yōu)勢，攜手世界大型航商，推動江陰港區(qū)朝著國際航運樞紐大港目標(biāo)邁進(jìn)。目前福州港江陰港區(qū)已開通內(nèi)外貿(mào)航線60余條，入選“絲路海運”的航線數(shù)達(dá)到11條，與“一帶一路”沿線國家深水航道和港口集疏運體系已日臻完善，與RCEP國家的開放通道也更加寬廣。
除了構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，在福州港口型國家物流樞紐建設(shè)中，鐵路物流園是重要一環(huán)。江陰港區(qū)擁有福州首條疏港鐵路——江陰鐵路支線，支線總長20.6公里，江陰港區(qū)后方鐵路物流園占地2300畝，是目前福建省內(nèi)占地面積最大的集裝箱貨運場站，現(xiàn)已開通多條集裝箱海鐵聯(lián)運班列，連接全國鐵路網(wǎng)，將港口服務(wù)延伸至江西、湖南、湖北、重慶、四川等地，增強港口腹地輻射能力。在這里，更穩(wěn)定、更低成本的新通道正從福州港向內(nèi)陸、向更廣袤的世界延伸。
福州港借助“海絲”航線，對接省內(nèi)“中歐班列”及多式聯(lián)運體系，打造“海絲”重要節(jié)點和“一帶一路”供應(yīng)鏈物流樞紐，逐步形成“海絲”沿線國家及內(nèi)陸省區(qū)的主要運輸通道。
以規(guī)劃引領(lǐng)
主動融入“海絲”國際物流中心建設(shè)
港城共生，一座港挺起一座城?！陡Ｖ菔小笆奈濉蔽锪鳂I(yè)發(fā)展規(guī)劃》對福州建設(shè)港口型國家物流樞紐進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，依托福州港樞紐資源集聚和區(qū)域輻射優(yōu)勢，福州港正通過不斷強鏈補鏈延鏈提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和競爭力，服務(wù)臨港及周邊大型工貿(mào)企業(yè)需求，進(jìn)一步吸引臨港產(chǎn)業(yè)成群、成鏈、成勢，推動產(chǎn)港城功能與物流通道融合創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合模式創(chuàng)新。
在這里，以萬華化學(xué)、中景化工、天辰耀隆、東南電化等為龍頭的化工企業(yè)加速崛起，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群向高端化、高附加值邁進(jìn)，江陰港區(qū)后方已形成上下游產(chǎn)業(yè)一體化、資源配置集約化的化工新材料專業(yè)園區(qū)。同時，一批服務(wù)于臨港產(chǎn)業(yè)，涵蓋集裝箱、糧食、商品車、綜合倉儲物流等多個方面的港口綜合物流服務(wù)項目落地：2023年江陰港區(qū)汽車滾裝出口累計突破2萬輛、全球量產(chǎn)最長風(fēng)電葉片和全球首臺16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機主機在江陰港區(qū)起運、首批以散裝方式進(jìn)口的3.5萬噸玉米順利在江陰港區(qū)完成卸貨。產(chǎn)港城融合，步履鏗鏘，江陰港區(qū)接續(xù)發(fā)力，為城市發(fā)展注入藍(lán)色動能。
未來，福州港將繼續(xù)著力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，努力提升港口資源配置、完善港口服務(wù)體系、增強市場競爭力、優(yōu)化營商環(huán)境，推動福州臨港海洋經(jīng)濟(jì)向更廣領(lǐng)域、更高層次、更高水平發(fā)展，努力建成在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐作用的國家物流樞紐，著力培育新發(fā)展格局下產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同的區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長極，為建設(shè)現(xiàn)代化、高質(zhì)量、可持續(xù)性發(fā)展的國際城市貢獻(xiàn)港口力量。
